YUXINGAN aldonis novan modelon al ilia elekto de plata supraj turgruoj.La 470 EC-B en 17.6 kaj 22-tunaj agordoj aliĝas al la supra fino de sia EC-B-serio kun inĝenieristiko por facila muntado kaj transporto.Lastatempa artikolo ĉe la retejo de America Highways recenzas la plibonigitajn funkciojn kaj kapablojn de ĉi tiu nova gruo.

Nun disponebla

La 470 EC-B ekvendiĝis en januaro de ĉi tiu jaro.Ambaŭ konfiguracioj havas jiblongon de 262 futoj.Ĉe tiu atingo, la 17,6-tuna gruo havas kapaciton de kapacito de maksimuma ŝarĝo de iom pli ol 3,5 tunoj, kaj la 20-tuna modelo havas kapaciton de iom pli ol 3 tunoj.A 10-ft.jib-etendaĵo estas havebla.

Se kombinita kun la Liebherr 24 HC 420 tursistemo, la 470 EC-B provizas kostefikan solvon kun memstaraj hokaj altecoj ĝis 222 futoj.

Desegnita por facila transporto kaj aranĝo

Fluliniigo de la transporto kaj kunigo de la gruo estis ĉe la avangardo de la evolustadio.Alkroĉado de la ĵibo kaj kontraŭ-jib al la svingplatformo estis simpligita per rapid-kunigligoj.Transporti la svingan asembleon, ŝovon kaj kontraŭbalaston postulas la uzon de nur kvin kamionoj, kio ŝparas tempon kaj reduktas emisiojn.

Ampleksa kaj altnivela fiakro

Tri versioj de la taksio de la funkciigisto estas haveblaj: LiCAB Basic, Air, kaj AirPlus.Ĉiu havas etaĝspacon de pli ol 6 kv. ft. kaj senliman vidon de la laboro okazanta ĉirkaŭ kaj malsupre.Lastatempe evoluinta 12” tuŝekrana ekrano prezentas uzant-amika operaciumo kun specifaj menuoj kaj amaso da lingvaj elektoj.